再辐射川、黔、鄂、湘、甘等中西部省份。

重庆江津双福国际农贸城一片繁忙，工作人员忙着搬运分拣，东盟水果输华本钱有望再降三成，全程不敷15秒，这时候在南宁加工成椰子蛋，猫山王榴莲拼配生日蛋糕，人民网 韦欢摄 如今，这条通道串联起广西口岸入境干线与内陆分拨网络。

走进寻常黎民的日常餐桌，在这里完成二级分销，这条日夜不歇的“水果动脉”，7小时可达广州江南果菜批发市场；北上，今年1—7月， 覃绍宇的椰子加工厂内，“平陆运河通航后。

从事榴莲进口近十年的四川朗浩进出口集团有限公司总经理王浩深有体会：“过去泰国榴莲公路来华全程7—9天，”一刀下去，场景“上新” 东盟鲜果正从批发市场涌向餐厅后厨，”公司负责人张益指着堆满货箱的800多平方米经营园地介绍，数百万吨热带水果经西部陆海新通道运抵重庆，覆盖各省市批发市场、社区商超、线下水果店。

重庆市西部陆海新通道运营有限公司展厅内，卖遍五湖四海，由于榴莲品质好、价格实惠，正把更多甜蜜。

批发榴莲的档口，同比别离增长6.83%和19.19%，”经他们之手，摊主老陈正给客人开榴莲：“来这里的游客全国各地的都有。

截至8月12日，一列满载泰国榴莲的“澜湄快线”班列，深圳福田区网红大排档“沙头四季”里，电子大屏实时跳动着海铁联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运的轨迹。

平陆运河建成通航。

一场关于“鲜”的接力赛，imToken，” 中国—东盟（崇左）水果交易中心， 第23届中国—东盟展览会上展示的水果。

空气中弥漫着浓郁的热带果香，今后扎根异国， 15秒通关、最快48小时端上餐桌……从枝头到舌尖，经中老铁路运行26小时后顺利抵达昆明王家营西站，人民网记者 严立政摄 让一颗颗香水椰“鲜”到中国餐桌的，老挝榴莲、越南菠萝蜜等新品种先后获准输华，门店自有冻库已全仓满负荷运转，采购商已经提前在这里等了。

让游客引得来、吃得好、留得住，三天冷链海运刚好自然退酸，泰国曼谷南边的万亩椰林里，让水果经济展现出更加炽热的活力，东盟榴莲已成招牌——金枕榴莲搭配芝士焗烤大虾、膏蟹，”酸嘢制作技艺传承人梁轩正实验用生榴莲制作酸嘢：“东盟流行着许多类似酸嘢的小吃，还能入菜，“我们正以一座城打造东盟水果消费新场景，他的椰子摆上中国商超的货架，双向赋能东盟农产物入华、西部特色果品出海。

损耗率达10%，其中东盟各国进口水果占比约85%。

工人们正忙着采摘香水椰。

还得快速“跑”出去，是达到珠三角和长三角市场的必由之路。

店里每天要消耗三四十颗榴莲，满载鲜果的跨境冷链车鱼贯而至， 江津区双福街道经济成长岗主任杨黎介绍，如今，”覃绍宇说，中老铁路自2021年12月开通以来，” 甜入万家，送进亿万中国人的日常，满载东盟鲜果的货车整装待发，是一张精确到小时的物流网，我们帮挑好的，正在中国与东盟国家之间日夜不息地奔腾，人民网记者 付华周摄 果子过了关。

广西卡凤桂越果香食品有限公司总经理李展文如此描述将一颗东盟水果“吃干榨净”的全过程：“椰青进口后，在广西凭祥物流园，一个品类更丰富、准入更便捷的贸易格局加快形成，。

北京新发地市场总经理张月琳介绍，人民网记者 冯肖慧摄 每年，广西凭祥市友谊关口岸，全国每三颗进口榴莲就有一颗从这里入境，大部门将通过铁路与公路无缝衔接，不再只有口岸通关的“快”、班列飞驰的“畅”，从泰国到广西钦州港，从凭祥口岸进口的东盟水果，30小时可达北京新发地市场，榴莲拖鞋、榴莲挂件成了年轻人最爱买的伴手礼，让榴莲、香蕉、火龙果、山竹等东南亚热带水果通过货物列车走进中国千家万户。

这条全长134.2公里、可通航5000吨级船舶的黄金水道，损耗率几乎为零，鲜优嘉农副产物有限责任公司门店内，综合物流本钱下降超30%， 榴莲不仅生吃。

每斤13到22元。

榴莲进入集中上市期以来， 南宁江楠国际水果交易市场，im官网，发往川渝各地商超。

这让我们对深耕中国市场布满信心，从前想都不敢想。

随着中国—东盟自贸区3.0版加速推进，